Las lápidas bellamente tallado en algunos de los antiguos cementerios y la piedra fina talla de la Miskiiy Hukuru en el testimonio de Male a las habilidades de los talladores de piedra complejos de las Maldivas en el pasado.
Maldivas son hábiles artesanos producen piezas bellamente diseñado en su mayoría fuera de lo que está disponible localmente.
Aunque muchas de las competencias se han transmitido de generación en generación y aún vive en la caligrafía de arte today.The tiene fuertes conexiones con el Islam.
Antiguo y nuevas mezquitas pantalla bellamente escrito contra del Corán.
El Centro Islámico exhibe algunas de las mejores muestras de la labor de los calígrafos modernos en el país.
Mientras que la artesanía se han convertido en obsoletos nueva vida, otros han encontrado con la llegada del turismo. La producción de ornamentos de conchas de carey y coral negro, una vez valorados por los visitantes ha cesado por completo debido a la careness creciente entre el público sobre la necesidad de preservar el medio ambiente.
Laca de madera Ware
Tal vez la más distintiva de la artesanía de las Maldivas, estas son casi exlclusively producidos en Thulhaadhoo en el atolón de Baa.
Liye Laajehun como se llama en dhivehi implica el proceso de elaboración y vaciamiento de las piezas de madera para formar cuadros de delicado diseño, los recipientes y objetos ornamentales.
Hecho de la funa locales, (laurel de Alejandría), que crece abundantemente en todo el país, vienen en varios tamaños y formas; fortines pequeños vasos de varios tamaños para placas redondas y ovaladas con tapas.
Estas piezas lacadas en elegantes líneas de resina de color rojo, negro y amarillo y delicadamente talladas con los patrones de flujo de flores.
Colchonetas
Beautiful se tejen alfombras rojas de todo el país, el más famoso de los cuales son aquellos que son tejidas por las mujeres de Gadhdhoo en Gaafu Dhaalu. Thundu Kunaa como se les conoce en rangos de dhivehi desde el tamaño de un mantel de un colchón de tamaño individual. Las mujeres de Gadhdhoo recoger las cañas llamado haa de la cercana isla de Fioari. Se secan al sol y se tiñen con tintes naturales, el color varía de beige a negro. Estas alfombras con sus intrincados diseños abstractos se tejen en un telar manual de acuerdo a la imaginación y la habilidad de la tejedora.
Construcción de barcos
Aunque las herramientas utilizadas en la construcción de dhonis han cambiado, poco ha cambiado su diseño básico.
Como en el pasado, los barcos se siguen construyendo sin un plan documentado.
El diseño y la simetría de la embarcación se presenta como el barco se está construyendo.
Maderas importadas son utilizados en el lugar de la madera de coco, que se utiliza en lugar de la madera de coco, que se utilizó en el pasado para hacer el casco. Remaches de cobre se utilizan para mantener las tablas juntas en lugar de coco, que se utilizó para el propósito ni la mitad de hace un siglo. La vela cuadrada, hecha de hojas de coco dio paso a una vela latina triangular. A pesar de que este porcentaje se considera esencial y se lleven a bordo, se utiliza sólo en situaciones de emergencia o para aliviar la presión de los motores. Casi todos los dhonis son impulsados por motores diesel.
Dhonis se utilizan principalmente para la pesca y proporcionar la livehood para una gran proporción de la población. Otros son modificados para ser utilizados para el transporte de pasajeros.
Un dhoni puede ser tan pequeños como 10 pies. (3 m), usado sobre todo para recorrer distancias cortas, o para atravesar las aguas someras de la laguna. Isleños a menudo utilizan estas ferry que cruza a las islas cercanas para leña. El dhoni pesca media solía ser alrededor de 10 metros (33 feett), sin embargo los buques pesqueros de nueva generación puede ser de dos veces el tamaño o incluso mayores. El diseño básico de dhonis ha demostrado ser en condiciones de navegar, ya que ha sido probado y ajustado durante siglos. Incluso los buques de crucero de lujo que se construyen en el país utiliza el mismo diseño del casco de base y puede ser de hasta 30 metros (100 pies) o más.
