الشواهد الجميلة المنحوتة في بعض المقابر القديمة ونحت الحجر غرامة من Miskiiy Hukuru تشهد في مالي 'للمهارات معقدة من النحاتون حجر المالديف من الماضي.
الملديفيين حرفي ماهر وإنتاج القطع الجميلة وضعت في معظمها من خارج ما هو متوفر محليا.
وعلى الرغم من مرور العديد من المهارات من جيل الى جيل ، ويعيش على الخط حتى الفن today.The ديه اتصالات قوية مع الإسلام.
القديمة ومساجد جديدة في مقابل عرض مكتوب بشكل جميل من القرآن الكريم.
مركز المعارض الإسلامي بعض من أفضل نماذج من أعمال الخطاطين الحديثة في البلاد.
في حين أن العديد من الحرف وعفا عليها الزمن ، وقد وجدت الآخرين حياة جديدة مع ظهور السياحة. لم تعد الآن وإنتاج الحلي من دروع السلاحف والمرجان الأسود قيمتها مرة واحدة من قبل الزوار تماما بسبب careness متزايد في أوساط الجمهور على الحاجة للحفاظ على البيئة.
خشبية الطلاء وير
وربما كان الأكثر تميزا في الحرف اليدوية المالديف ، وهذه هي تقريبا exlclusively المنتجة في Thulhaadhoo المرجانية في هيئة المطارات البريطانية.
ييه Laajehun كما تسمى في الديفيهي ينطوي على عملية تشكيل وتفريغ قطعة من الخشب على شكل مربعات المتقنة ، والحاويات والأشياء الزينة.
مصنوعة من funa المحلية ، والغار السكندري () الذي ينمو بوفرة في جميع أنحاء البلد ، وأنها تأتي في مختلف الأشكال والأحجام ؛ pillboxes الصغيرة ، والمزهريات من مختلف الأحجام على مدار بيضاوي مع لوحات والأغطية.
وطلى هذه القطع الأنيقة في خيوط من الأحمر والأسود والأصفر ومنحوتة بدقة الراتنج مع تدفق أنماط منمق.
ماتس
والحصير المنسوج جميلة حمراء في جميع أنحاء البلد ، الاكثر شهرة منها هي تلك التي حاكتها نساء Gadhdhoo في Gaafu دالو المرجانية. Thundu Kunaa كما هي معروفة في نطاقات الديفيهي في الحجم من أن حصيرة من مكان إلى الحجم الكامل للفراش واحد. نساء Gadhdhoo جمع القصب يسمى الأطلس من جزيرة قريبة من Fioari. تجفف في الشمس وملطخة الأصباغ الطبيعية ، وتتراوح بين اللون تزلف إلى الأسود. هذه هي نسج الحصير مع مخططاتهم مجردة معقدة على نول يدوي وفقا لمخيلة ومهارة الحائك.
بناء القوارب
على الرغم من أن الأدوات المستخدمة في بناء dhonis قد تغيرت ، لم يحدث تغيير يذكر في التصميم الأساسي.
كما حدث في الماضي ، لا تزال القوارب التي يتم بناؤها من دون خطة موثقة.
تصميم والتماثل من الزورق يظهر كما يجري بناء القارب.
وتستخدم الصلب المستوردة في مكان الخشب جوز الهند ، والذي تم استخدامه في مكان من خشب جوز الهند ، التي كانت تستخدم في الماضي لجعل الهيكل. وتستخدم المسامير النحاس لعقد الألواح معا بدلا من ألياف جوز الهند ، التي كانت تستخدم لهذا الغرض حتى نصف قرن مضى. وقدم مربع الشراع مصنوع من سعف جوز الهند وسيلة لشراع lateen الثلاثي. ورغم هذا لا تزال تعتبر ضرورية ويتم على متن الطائرة ، وهي تستخدم فقط في حالات الطوارئ أو للتخفيف من سلالة من المحركات. تقريبا هي التي تحرك كل Dhonis من قبل السلطة الديزل.
وهي تستخدم أساسا Dhonis للصيد البحري وتوفير livehood لنسبة كبيرة من السكان. يتم تعديل أخرى لاستخدامها في نقل الركاب.
قد تكون صغيرة دوني كما 10ft. (3 م) تستخدم في الغالب للسفر عبر مسافات قصيرة أو لاجتياز المياه الضحلة من البحيرة. الجزر غالبا ما تستخدم هذه العبارة في جميع أنحاء إلى الجزر القريبة لجمع الحطب. ودوني الصيد المتوسط كانت حوالي 10 مترا (33 feett) ، ولكن الجيل الجديد سفن صيد الأسماك يمكن أن يكون ضعف حجم أو حتى أكبر. وقد ثبت أن التصميم الأساسي لتكون صالحة للابحار dhonis كما تم اختباره وضبطها لعدة قرون. حتى الرحلات البحرية الفاخرة والسفن التي يتم بناؤها في البلاد يستخدم نفس تصميم الهيكل الأساسي ويمكن ما دام 30 مترا (100 قدم) أو أكثر.
